Diario Versión Final

Juan Carlos Fernández, locutor y pre candidato a la Alcaldía de Maracaibo

“Hay que hacer una intervención moral de la ciudad”, propone el productor de radio y televisión. Percibe a Manuel Rosales “como líder nacional, no como alcalde de Maracaibo”.

Aunque es abogado de profesión, Juan Carlos Fernández, ha estado ligado a los medios de comunicación en los últimos años, desde donde ha venido realizando un trabajo social importante por la ciudad de Maracaibo. Ahora figura entre los precandidatos a la alcaldía citadina con una visión moderna.

-¿Qué expectativas tiene en relación a la Alcaldía de Maracaibo?

-Nuestro interés es la búsqueda de la nominación por los factores democráticos de Maracaibo, no excluyo a los factores democráticos del chavismo porque cualquier candidatura excluyente no me tiene a mí de compañero. Una de mis observaciones tiene que ver con un principio religioso: ama a tu prójimo como a ti mismo, de allí derivan derechos y deberes.

-¿Cuál es el eje central de su propuesta de gestión?

-Una de las primeras políticas que hay que aplicar es la de cero tolerancia ante las fallas del Estado y del ciudadano, de modo que todos sintamos un compromiso con Maracaibo. Estamos desarrollando una visión que contempla un diagnóstico de la ciudad que ya se está haciendo. Primero hay que quitarle el ruido visual que le ha causado tanta propaganda a la ciudad. Hay que hacer una intervención moral de la ciudad.

-¿Qué plan tiene para combatir la inseguridad?

-No basta con colocar un policía en cada esquina. Habría que desarrollar actividades de inteligencia para detectar dónde están operando las bandas y dónde están las complicidades con la policía, si es que las hay.

-¿Qué hay del transporte? Diez años han pasado y el metro aún no ha solventado el problema

-El alcalde de Maracaibo cometió el error de convertir los carritos por puesto en patrimonio histórico de la ciudad. Ningún chofer puede mantener el carro, entonces la ciudad tiene que ir a un sistema masivo que permita evitar el embotellamiento. Eso se resuelve no con el metro, lastimosamente ha demostrado que la gigantesca inversión que se ha hecho no ha dado resultados, hay que terminar esa obra en la dimensión en la que está planificada hasta este momento. Se puede comprometer a la ciudad con un sistema liviano y aéreo como el monorriel. El metro cuesta 16 millones de dólares por kilómetro mientras un sistema de monorriel cuesta 8. Además, se debe prohibir que la gente se estacione a orillas de los corredores viales. En cuanto a las obras, la Circunvalación 3 tiene que ser una autopista y la 1 necesita un par de canales de cada lado. Hay que comprometer a los conductores con un sistema alternativo. Hoy que están de moda las cooperativas podemos incorporar por cada dos choferes una buseta en cooperativa o por cada cuatro choferes un autobús grande.

-¿Cómo puede resolverse la crisis de aseo urbano?

-El alcalde nos ofreció una estación de transferencia. La basura es un gran negocio. Se puede comprometer a toda esa gente que trabaja en el basurero en una cooperativa y también con una empresa privada que conozca del negocio que pueda estar vinculada no solo al reciclaje sino a la transformación. Un camión que recoge basura todo el día tiene que ser lavado en la noche. El problema es que siempre ha habido negocios basura con la basura. Tu ves los contratos de administración del sistema de basura de Maracaibo y dicen que son 150 camiones pero cuando sacas la cuenta hay 75 camiones funcionando y el resto el dinero se va por otros caminos.

-¿Propone cambios en materia de impuestos?

-Hay que profundizar la tributación mediante un ejercicio que permita formalizar la actividad informal. Por ejemplo, un pequeño trabajador informal de Las Pulgas puede mover tanto dinero como alguien que tenga un local en un centro comercial. Esa persona necesita tener una pensión de vejez y tener acceso a créditos de la banca, pero para eso hay que formalizarlos y sacarlos de las garras de los prestamistas. Así se comienza a recibir impuestos de esas personas y eso se revierte en la construcción de locales para mejorar el mercado de Las Pulgas.

-¿Qué puede hacer el gobierno local para aliviar el desabastecimiento?

-Mucho porque es responsable de los mercados municipales. Aquí no se construye un mercado municipal de valía desde hace mucho tiempo. En la zona del Marite y del sur de Maracaibo caben varios mercados municipales. Claro, hay algunas medidas que son de carácter nacional, porque la alcaldía no se puede convertir en importadora de comidas, pero sí facilitar la instalación de empresas en el estado a través de la negociación de impuestos para que traiga más empleos y actividades comerciales a la ciudad.

-¿Será una barrera para su propuesta ese libertinaje que le gusta a algunos de los marabinos?

-El tema de tolerancia cero tiene que ver con costos beneficios. Cuando yo tenga un ciudadano que reclama en su calle al vecino que lava su carro en la acera y daña el asfalto, allí estoy aplicando la tolerancia cero. Ahí actuaria la policía con una multa y concientizando. No puedes salir con un garrote a castigar a los ciudadanos sino hay que demostrarle que es mejor vivir en una ciudad que funcione. Tiene que ir de la mano la demostración del beneficio que significa vivir mejor con la sanción.

-¿Cómo mediar con un gobierno central que eventualmente asfixie económicamente a la alcaldía? ¿Cómo trabajaría con una Cámara Municipal en contra?

-Hay que buscar un mecanismo de convivencia. Si la Cámara le niega a los ciudadanos el asfaltado, serán los ciudadanos los que se entiendan con la Cámara.

ELECCIONES INTERNAS
“No hay cogollo ni grupo de amigos ni compadrazgos”

-¿Cuál plataforma política va a utilizar?

-En primer lugar la de los marabinos. No hay cogollo de partidos ni grupo de amigos ni hay compadrazgos que le impongan a la ciudad el candidato que la ciudad requiere. Éste debe estar comprometido con el futuro, luego el mecanismo de selección de candidatos tiene que ser transparente. Yo creo que al que vamos a llegar es al de la encuesta. Yo aplaudo a Manuel Rosales que ya ha asomado un mecanismo de encuestas. Estamos hablando de una precampaña y luego vendría la encuesta. Los ciudadanos no se van a calar ni un candidato que represente al pasado ni al presente.

-Se rumora que Rosales también se postulará al cabildo citadino ¿Qué le parece ese contrincante?

-Él está en todo sus derechos políticos por lo tanto podrá ser candidato a alcalde de Maracaibo o a otra gobernación o, lo que yo veo, él ha construido una fuerza nacional, es el gran referente nacional, viene de ser candidato presidencial y tiene opción de ser candidato presidencial en unos años. Yo lo veo recorriendo al país pero él escoge evidentemente. Yo lo veo como el líder nacional, no como alcalde de Maracaibo, además que ya fue.